F1-2018

Fitur Utama yang Mengubah Permainan

Codemasters menyuntikkan berbagai elemen baru yang membuat pemain harus berpikir layaknya seorang pembalap sekaligus politisi tim. Berikut adalah inovasi utamanya:

• Wawancara Media yang Berdampak: Anda akan sering dicegat oleh jurnalis fiktif bernama Claire. Jawaban yang Anda berikan di depan mikrofon memiliki konsekuensi nyata. Jika Anda memuji performa aerodinamika mobil, moral departemen aerodinamika tim Anda akan naik, dan suku cadang baru akan lebih cepat selesai. Sebaliknya, bersikap arogan dan menyalahkan tim bisa membuat mekanik mogok kerja dan pengembangan mobil melambat.

• Perombakan Pohon Riset (R&D Tree) & Perubahan Regulasi: Setiap tim kini memiliki pohon pengembangan yang unik. Lebih menariknya lagi, di akhir musim, penyelenggara (FIA) bisa mengumumkan “Perubahan Regulasi” untuk musim depan. Komponen mobil yang sudah susah payah Anda tingkatkan bisa tiba-tiba menjadi ilegal, memaksa Anda menghabiskan poin riset untuk mengamankan teknologi tersebut agar tidak kembali ke titik nol di musim berikutnya.

• Manajemen ERS (Energy Recovery System) Manual: Di lintasan, tingkat realisme ditambah dengan kontrol manual untuk ERS. Pemain harus memutar otak untuk mengatur penggunaan baterai listrik di mobil. Anda bisa menggunakan tenaga maksimal untuk menyalip di lintasan lurus, namun harus memanen kembali energi tersebut saat melakukan pengereman.

• Implementasi Perangkat “Halo”: Musim 2018 adalah tahun pertama F1 mewajibkan penggunaan Halo (kerangka pelindung kokpit). Codemasters mengimplementasikannya dengan sangat akurat. Menariknya, bagi pemain yang bermain dengan sudut pandang kamera dari dalam helm (cockpit view), game ini menyediakan opsi untuk membuat tiang tengah Halo menjadi transparan agar tidak menghalangi pandangan, meniru cara kerja mata manusia yang mengabaikan objek di dekat hidung.

• Koleksi Mobil Klasik yang Masif: F1 2018 memanjakan penggemar sejarah dengan menghadirkan lebih dari 20 mobil F1 klasik legendaris. Anda bisa merasakan liarnya mengendarai Lotus 72D tahun 1970-an, raungan mesin V10 dari Williams FW25 tahun 2003, hingga dominasi Brawn BGP 001 dari musim 2009.